Kummiratastel konteinerkraanad
- Referentsid
- Tehnilised ja kasutamist puudutavad eelised
- Jõudlust puudutavad numbrid
- Jõudlust puudutavad andmed
- Kontaktandmed
KUMMIRATASTEL PORTAALKRAANAD
Firma Konecranes kummiratastel portaalkraanad on parim näide intelligentsest seadmest.
Konstruktsioonis on kasutatud firma Konecranes üldtuntud detaile, mis tagavad minimaalse hooldusvajaduse ja maksimaalse töökindluse, samas vastab seadme tootlikkus igati kliendipoolsetele vajadustele.
Referentsid
|
2001 |
APM terminalid |
4 |
New York |
|
2003 |
APM terminalid |
12 |
New York II ja III |
|
2005 |
APM terminalid |
4 |
New York IV |
|
2006 |
APM terminalid |
2 |
New York V |
|
2006 |
APM terminalid |
4 |
New York VI |
|
2008 |
APM terminalid |
2 |
New York VII |
|
2001 |
APM terminalid |
2 |
Houston |
|
2003 |
APM terminalid |
2 |
Houston II |
|
2004 |
APM terminalid |
4 |
Houston III |
|
2006 |
APM terminalid |
4 |
Houston IV |
|
2001 |
APM terminalid |
4 |
Norfolk |
|
2004 |
APM terminalid |
2 |
Norfolk II |
|
2006 |
APM terminalid |
2 |
Norfolk III |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2005 |
APM terminalid |
7 |
APMT, Los Angeles |
|
2006 |
APM terminalid |
4 |
APMT, Los Angeles II |
|
2006 |
APM terminalid |
2 |
APMT, Los Angeles III |
|
2006 |
APM terminalid |
2 |
Los Angeles IV |
|
2006 |
APM terminalid |
4 |
Los Angeles V |
|
2007 |
APM terminalid |
4 |
Los Angeles VI |
|
|
|
|
|
|
2006 |
APM terminalid |
2 |
Oakland |
|
2006 |
APM terminalid |
2 |
Oakland II |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2006 |
APM terminalid |
2 |
Tacoma |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2006 |
APM terminalid |
4 |
Yokohama |
|
|
|
|
|
|
2002 |
ATP |
3 |
Altamira |
|
2008 |
ATP |
2 |
Altamira II |
|
2008 |
ATP |
1 |
Altamira III |
|
|
|
|
|
|
2009 |
Baltic Container Terminal (NCC) |
11 |
Ust-Luga; CRTG |
|
|
|
|
|
|
2004 |
BNSF |
2 |
BNSF, Los Angeles |
|
2005 |
BNSF |
2 |
BNSF, Los Angeles II |
|
2008 |
BNSF |
2 |
BNSF, Los Angeles III |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2007 |
Boluda |
2 |
Las Palmas |
|
2008 |
Boluda |
3 |
Las Palmas II |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2006 |
California United |
5 |
Long Beach |
|
|
|
|
|
|
2007 |
CAPSA |
2 |
Tenerife |
|
|
|
|
|
|
2002 |
Ceres |
2 |
New Orleans |
|
|
|
|
|
|
2005/6 |
CMA/CGM |
10 |
Malta vabasadam |
|
2008 |
CMA/CGM |
10 |
Malta vabasadam II |
|
2008 |
CMA/CGM |
10 |
Malta vabasadam III |
|
|
|
|
|
|
1998 |
Konteinerlaevad |
1 |
Sankt-Peterburg |
|
1998 |
Konteinerlaevad |
1 |
Helsingi |
|
|
|
|
|
|
2006 |
DP World |
4 |
Caucedo |
|
2006 |
DP World |
5 |
Constanza |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2005 |
Dragados |
3 |
Maritima Valencia |
|
2007 |
Dragados |
8 |
Maritima Valencia II |
|
2008 |
Dragados |
6 |
Maritima Valencia III |
|
2006 |
Dragados |
6 |
Malaga |
|
2006 |
Dragados |
6 |
Malaga II |
|
|
|
|
|
|
2008 |
First Container Terminal (NCC) |
10 |
Sankt-Peterburg |
|
|
|
|
|
|
1995 |
GPA |
4 |
Savannah |
|
1998 |
GPA |
2 |
Savannah II |
|
1999 |
GPA |
2 |
Savannah III |
|
2000 |
GPA |
2 |
Savannah IV |
|
2001 |
GPA |
5 |
Savannah V |
|
2003 |
GPA |
6 |
Savannah VI |
|
2006 |
GPA |
10 |
Savannah VII |
|
2007 |
GPA |
15 |
Savannah VIII |
|
2008 |
GPA |
2 |
Savannah IX |
|
2008 |
GPA |
12 |
Savannah IX |
|
|
|
|
|
|
1997 |
Gulftainer |
2 |
Khorfakkan |
|
1998 |
Gulftainer |
2 |
Khorfakkan II |
|
|
|
|
|
|
2007 |
Halterm |
4 |
Halifax |
|
|
|
|
|
|
2008 |
Horizon Lines |
4 |
Honolulu |
|
|
|
|
|
|
2009 |
HPC Odessa |
3 |
Odessa II |
|
2007 |
HPC Odessa |
4 |
Odessa |
|
|
|
|
|
|
2004 |
IPA Ashdod |
24 |
Ashdod |
|
|
|
|
|
|
1998 |
KSC |
2 |
Klaipeda |
|
|
|
|
|
|
2008 |
Logistika Terminal (NCC) |
4 |
Shushari |
|
|
|
|
|
|
2004 |
Luka Koper |
1 |
Koper |
|
2006 |
Luka Koper |
1 |
Koper II |
|
2007 |
Luka Koper |
2 |
Koper III |
|
2008 |
Luka Koper |
2 |
Koper IV |
|
|
|
|
|
|
2008 |
Maritimas del Sureste |
3 |
Alicante |
|
|
|
|
|
|
2007 |
Massport |
8 |
Boston |
|
|
|
|
|
|
1998 |
MIT |
6 |
Panama |
|
1999 |
MIT |
6 |
Panama II |
|
2001 |
MIT |
6 |
Panama III |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2001 |
MMC |
3 |
Mangan |
|
2004 |
MMC |
6 |
Mangan II |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2002 |
MPA |
6 |
Baltimore |
|
2003 |
MPA |
3 |
Baltimore II |
|
2004 |
MPA |
3 |
Baltimore III |
|
|
|
|
|
|
2009 |
MSC |
12 |
MSC Valencia |
|
|
|
|
|
|
2005 |
Multilink terminalid |
2 |
Sankt- Peterburg |
|
2007 |
Multilink terminalid |
2 |
Sankt- Peterburg II |
|
|
|
|
|
|
2009 |
NUTEP (NCC) |
4 |
Nutep; CRTG |
|
|
|
|
|
|
2003 |
PHA Houston |
10 |
PHA |
|
2004 |
PHA Houston |
5 |
PHA II |
|
2005 |
PHA Houston |
7 |
PHA III |
|
2006 |
PHA Houston |
12 |
PHA IV |
|
2007 |
PHA Houston |
6 |
PHA V |
|
|
|
|
|
|
2006 |
PONL LACT |
5 |
Los Angeles |
|
|
|
|
|
|
2005 |
Point Lisase sadam |
3 |
Trinidad |
|
2007 |
Point Lisase sadam |
3 |
Trinidad II |
|
|
|
|
|
|
2002 |
PSA |
3 |
Sines |
|
|
|
|
|
|
1998 |
SCSPA |
7 |
Charleston |
|
1999 |
SCSPA |
2 |
Charleston II |
|
2000 |
SCSPA |
4 |
Charleston III |
|
2000 |
SCSPA |
2 |
Charleston IV |
|
2000 |
SCSPA |
6 |
Charleston V |
|
2004 |
SCSPA |
4 |
Charleston VI |
|
2006 |
SCSPA |
16 |
Charleston VII |
|
|
|
|
|
|
2007 |
SETV |
8 |
Abidjan |
|
|
|
|
|
|
1999 |
OPM |
4 |
Manzanillo |
|
2001 |
OPM |
4 |
Manzanillo II |
|
2003 |
OPM |
4 |
Manzanillo III |
|
2008 |
SSA Marine |
6 |
Manzanillo IV |
|
|
|
|
|
|
2008 |
TCP |
4 |
Paranagua II |
|
|
|
|
|
|
2004 |
TCV |
3 |
Valencia |
|
2006 |
TCV |
3 |
Valencia II |
|
2007 |
TCV |
3 |
Valencia III |
|
2008 |
TCV |
3 |
Valencia IV |
|
|
|
|
|
|
2000 |
TMA |
6 |
Paranagua |
|
|
|
|
|
|
2009 |
Tide Water Middle East Company |
3 |
Bandar Abbas |
|
|
|
|
|
|
2008 |
TP Castellon S.A |
4 |
Castellon |
|
|
|
|
|
|
2001 |
TPS |
12 |
Surabaya |
|
|
|
|
|
|
2007 |
Ukrtranscontainer (NCC) |
6 |
Illichivsk |
|
2009 |
Ukrtranscontainer (NCC) |
4 |
Illichivsk II |
|
|
|
|
|
|
2002 |
Petrolesport |
1 |
Sankt-Peterburg |
|
2007 |
OJSC Petrolesport |
4 |
Petrolesport II |
|
2008 |
OJSC Petrolesport |
2 |
Petrolesport VI |
|
2008 |
OJSC Petrolesport |
2 |
Petrolesport V |
|
2008 |
OJSC Petrolesport |
2 |
Petrolesport IV |
|
2008 |
OJSC Petrolesport |
4 |
Petrolesport III |
Jõudlust puudutavad numbrid
|
Mõõdud ja vahemaad |
|
|
Laius |
Ulatus |
|
5+ äär |
20,800 |
|
6+ äär |
23,600 |
|
7+ äär |
26,400 |
|
8+ äär |
29,200 |
|
Kõrgus |
Tõstekõrgus |
|
Üks kolme peale |
12,340 |
|
Üks nelja peale |
15,240 |
|
Üks viie peale |
18,140 |
|
Üks kuue peale |
21,040 |
Kummiratastel portaalkraanade tootlikkust puudutavad andmed
|
Tõstetav koormus |
40,6 t või 50,8 t |
|
Tõstekiirus |
|
|
- koormaga |
26 m/min |
|
- tühja raamiga |
52 m/min |
|
Vagoneti traaversi kiirus |
70 m/min |
|
Portaali liikumiskiirus |
135 m/min |
|
Portaali kalle |
>2% |
|
Vagoneti kalle |
>2% |
|
Ümbritsevad keskkonnatingimused |
|
|
Tuule kiirus töötamisel |
22 m/s |
|
Väljalülitamist nõudev tuule kiirus |
Kuni 80 m/s |
|
Ümbritsev temperatuur |
–20...+50 °C |
|
Suhteline õhuniiskus |
kuni 100% |
Tehnilised ja kasutust puudutavad eelised
Lisaks kummiratastel kontainerkraanade tavapärastele omadustele lisanduvad firma Konecranes kummiratastel portaalkraanadele täiendavad tehnilised parameetrid, mis suurendavad oluliselt töövõimet ja vastupidavust ning vähendavad kraanade hooldamiskulusid. Sellised omadused on näiteks:
- Ainulaadne kõikuma hakkamist vältiv süsteem, mis ennetab kõikumise juba enne selle tekkimist.
- Tõstespreederi horisontaalsuunaline täpne positsioneerimine (tõstespreederi saab tõstevankri/portaali asendit muutmata liigutada kuni 300 mm ulatuses tõstevankri/portaali suunas).
- Koos tõstespreederi tasakaalustuse ja tõstmisseadmetega puudub vajadus spetsiaalse tasakaalumehhanismi järele.
- Madala koormustasemega kuusteist ratast aitavad konteinerilaos kasutuskulusid olulisel määral kokku hoida.
- Ilma kettide ja ketiratasteta otseajam tagab sujuva ja täpse liikumise ning hoiab hooldusvajaduse minimaalsena.
- Tänu vastavate seadmetega kraana rataste pööramisele puudub vajadus pidevat hooldust vajava hüdraulilise mehhanismi järele.
- Kraanal hüdroseadmed puuduvad, need on vaid tõsteraamil. See tagab parema töökindluse ning väiksemad hoolduskulud.
Firma Konecranes kummiratastel portaalkraanade väga oluline omadus on see, et kraanal puuduvad hüdrosüsteemid isegi rataste pööramiseks, kõikuma hakkamise vältimiseks ja tõsteraami liigutamiseks. Kuna kummiratastel konteinerkraanad töötavad karmides mereäärsetes tingimustes, on see oluline eelis ning tulemuseks on väga hea vastupidavus ja väikesed kulud hooldusele ning varuosadele.
Kontaktandmed Hr
Jyrki Melaanvuo
Yard Cranes, direktor
Telefon
+358 204 272 666
Faks
+358 204 272 599
Hr.
Tuomas Saastamoinen
Sadamakraanade osakonna müügi- ja turundusdirektor
Telefon
+358 204 272 662
